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随着科学技术和交通事业的发展，预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等优势在近年来得到了迅速发展。在连续梁桥几种施工方法中，简支转连续施工方法是一种经济有效的施工方法，近年来广泛运用于跨海大桥、高架道路等长桥的建设中。预应力混凝土简支转连续箱梁桥的开裂问题会影响桥梁的耐久性和安全性，研究其开裂问题产生的机理和防裂措施对于防止类似箱梁桥开裂，提高桥梁耐久性有一定的工程意义。 浙江舟山跨海大桥非通航孔桥在初始检测中，发现了三类主要开裂问题，分别为腹板纵向裂缝、腹板斜向裂缝和齿板纵向裂缝。本文针对这三类开裂问题，通过有限元数值模拟和规范公式计算，从设计方法和施工方法两个方面分析开裂原因，并提出针对性的防裂措施。 具体研究工作和成果概括如下: (1)根据舟山跨海大桥非通航孔桥的检测报告，整理了开裂问题的概况，分析了混凝土强度、钢筋保护层厚度、混凝土碳化深度、氯离子含量、锈蚀程度、桥面线性，以了解桥梁的基本状态。 (2)分析了预应力竖向弯曲、横向弯曲和张拉工序对齿板的影响，提出了预应力弯曲引起的径向力是产生齿板纵向裂缝的主要原因，给出了在齿板径向力较大区域布置钢筋的抗裂措施。 (3)分析了锚后效应、空间效应、施工方法对腹板的影响，提出了腹板预应力引起的锚后效应和临时支座支反力引起的空间效应是腹板纵向裂缝产生的主要原因，给出了合理布置临时支座和增设加劲肋的抗裂措施。 (4)探讨了桥梁规范中的主拉应力计算公式，提出了规范主拉应力公式中的竖向应力应考虑多种因素，并认为腹板斜向裂缝产生的主要原因是实际主拉应力超限。分析了箱梁截面尺寸对提高箱梁腹板抗裂性能的影响，优化了舟山跨海大桥预制箱梁的腹板设置。