【摘 要】
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随着交通建设向山区的不断延伸,人类工程活动开挖切坡形成了大量的路堑边坡。我国山区地层风化深度大,覆盖层较厚,岩体结构破碎,而路堑边坡时常受到诸如开挖、爆破、交通荷载
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随着交通建设向山区的不断延伸,人类工程活动开挖切坡形成了大量的路堑边坡。我国山区地层风化深度大,覆盖层较厚,岩体结构破碎,而路堑边坡时常受到诸如开挖、爆破、交通荷载等一些人为扰动影响,使得路堑边坡工程问题显得尤为突出。本文采用数值模拟分析方法,分别对边坡开挖过程、边坡在爆破荷载及交通荷载作用下的动力响应规律进行研究,主要内容如下:(1)结合工程实例对边坡分步开挖过程进行了模拟分析,得出了整个坡体的位移场、应力场和塑性区的分布规律以及边坡在开挖过程中的变形特征,通过选取合理的失稳判据确定边坡的稳定状态及破坏力学模式,从而为边坡开挖施工监测提供依据。(2)对路堑边坡在爆破荷载作用下的动力响应进行了模拟,得出了边坡不同部位的速度、应力时程曲线,分析了爆破振动在坡体中传播引起的应力场、位移场的分布规律,总结了边坡爆破应力波在传播过程中的衰减规律,以指导施工。(3)结合工程实例分别在坡脚附近施加公路荷载和铁路荷载进行数值模拟,得出了路堑边坡在不同交通荷载作用下位移及速度动态响应规律,为路堑边坡的设计和加固提供理论依据。
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