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随着电网规模的扩大和电网结构复杂度的提升，传统电力系统调度自动化系统已渐渐不能满足调度运行人员驾驭电网的要求。为此，本文旨在“一体化”理念的基础上设计一种策略智能型调度员综合驾驶舱系统。 首先，从软件和硬件结构两方面确定了驾驶舱的整体架构，简单介绍了驾驶舱的支撑平台及其基础功能。结合实例，重点进行与驾驶舱系统相关的主站端运行服务总线(Operation Service Bus，OSB)的接口设计，分别描述各个总线模块的具体功能要求。 其次，研究了驾驶舱系统专业工作室功能的基本原理和实现方法。驾驶舱系统的专业工作室基于多种不同的应用功能设计而成，简单介绍了基础电网监视与分析、厂站分列运行监视、全网A/B/C/D类电压合格率综合监视的功能和原理;为了实现综合故障分析功能，基于分层诊断思想和逻辑推理方法，设计了一种实用型电网故障快速诊断方法;针对停电范围分析功能，结合驾驶舱系统的具体特点，采用宏观与微观相结合的着色法网络拓扑;应用网络拓扑分析核心算法，基于调配用一体化模型，进行供电路径分析，以实现电源点追踪功能。 再次，根据SMART原则的基本理念，结合电网运行指标体系设计的实际需求，针对基础指标和综合指标分别制定了不同的设计原则。按照这些原则从发电、输电、配电、用电四个维度设计了系统关键运行指标(Key Performance Indicator，KPI)体系的具体架构。基于主观赋权和客观赋权两种方法设计了一种电网运行综合评价算法并应用到实例中。 然后，结合实例阐述了预驾驶、实时驾驶、驾驶回放这三态应用的功能、界面和接口设计，对策略智能型调度员综合驾驶舱系统进行了示范性应用与展示。 最后，阐述了Web及移动终端展示的技术特点并进行成果展示。