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编组站作为铁路路网系统内的关键组成部分，它的规划与设备规模是否合理、办理能力是否适应路网系统的运输需求，对增加铁路运输效率，确保铁路系统的安全、稳定、增快机车车辆的周转、减少货物输送时间，提高经济效益和社会效益，以及确保铁路运输业的稳步发展具有非常重要的意义。 论文通过理论分析与实际规划相结合，针对郑州北站编组站通过能力利用率不均衡的问题，对郑州北站的改编能力、通过能力进行了分析，提出了改造的技术措施和建议。论文所做的主要研究工作如下： 首先，论文综合分析了郑州的经济、交通和发展规划概况，了解郑州北站的地位作用、站型布置、车场分工、调车设备、作业组织等方面的内容，提出了在行车、调车方面影响生产效率提高的重要因素。 其次，通过查阅郑州北站的资料及现场调查，在此基础上对郑州北站的作业数据进行整合，阐述了郑州北站的主要解体工作和编组工作，然后对郑州北站驼峰解体能力及峰尾的编组能力进行了计算，并且通过上下行解体和编组利用率对郑州北站解体、编组能力协调性进行分析。 然后，根据郑州北站的工作实际情况，通过采集郑州北站工作的既有数据，对郑州北站到达场、编组场、出发场三级系统的到达、解体、编组、出发能力协调性进行分析，以求真实反映编组站实际工作状况，从而找出车站存在的薄弱环节。 最后，在分析了铁路编组站扩能的影响因素、方法、原则等相关问题后，根据郑州北站的基本工作信息及能力适应情况，将定性与定量分析相结合，综合分析提出最优的扩能改造方面的建议。