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物流产业是基础产业，其发展水平是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。目前我国第三方物流行业集中度仍然偏低，物流企业的服务还跟不上市场发展的要求，服务理念落后，物流业融资困难，资源整合能力不强，供应链管理水平较低的事实依然存在。同时在国内，随着国际顶尖物流企业涌进中国市场，高效率的物流服务的需求大量增加，要求物流企业必须提供数量足够多、质量足够好的服务。而我国物流业的成本费用占GDP18％，增值业务收入占比较小，而成品油价格的波动和高速公路的重复收费问题，进一步挤压着物流业的经营收益。为了在“微利时代”实现利润最大化，增值服务逐渐成为物流企业盈利的重要筹码。 同时，随着我国加入WTO，国内各商业银行等金融机构在经营发展上取得了一定的成绩，规模和竞争实力迅速扩大，市场结构发生了深刻的变化。但银行业内部仍然面临诸如盈利能力弱、金融服务创新不足等问题，未来随着行业准入限制的放松甚至取消，金融行业的竞争将越来越激烈。 如何进行相应的改革以促进我国商业银行体系和物流行业更为健康的发展成为学术界关注的热点话题。在国外，物流金融业务早就已经开展，相关体制及技术也已经成熟。在国内，物流金融业务作为一种较新的金融及物流创新服务产品，正逐渐成为国内银行等金融机构和物流业业务发展的一种趋势。 本文从物流业、金融业的现状出发，从产业融合角度分析了物流业和金融业开展物流金融的迫切要求;之后从产业融合角度推进物流金融发展对物流业和金融业的作用;然后通过对物流业和金融业的产业关联度进行了测算，论证了物流业和金融业协调发展物流金融的可行性和迫切性，最后论述和分析了物流业和金融业协调发展的几种模式，并就适合我国经济发展的模式进行了探讨分析。本文的特色是:针对目前物流业和金融业的现状，力图通过物流业和银行业等金融机构的产业融合，协同发展物流金融模式来促进多方的共赢。希望能对第三方物流企业以及银行等金融机构有所启示。