【摘 要】
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随着我国公路交通的迅速发展,对高等级公路沥青路面材料的要求也越来越高,与此同时,包装废弃物对环境的污染使得包装废弃物的回收再利用日益迫切。本课题通过回收的包装废PE
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随着我国公路交通的迅速发展,对高等级公路沥青路面材料的要求也越来越高,与此同时,包装废弃物对环境的污染使得包装废弃物的回收再利用日益迫切。本课题通过回收的包装废PE对沥青进行改性,同时解决了包装废弃塑料“白色污染”和高等级公路使用性能不能满足实际需要的问题,兼顾社会效应和经济效应。本文在参考国内外研究的基础上,采用理论、试验相结合的方法,研究基质沥青的基本性质,了解现有改性沥青技术以及包装废弃物回收利用现状及技术。并利用包装废聚合物(PE)对沥青进行改性试验,根据不同混合配比,对基质沥青进行改性,从而使得基质沥青以及沥青混合料的性能得以改善。通过改性,使得基质沥青的软化点提高,针入度、延伸度降低,同时提高了沥青混合料的低温性能。并针对试验结果进行分析,对包装废弃聚合物(PE)改性沥青机理进行了深入研究,得出聚合物PE的结构及性能特性以及改性后基质沥青与PE链形成的网状结构是沥青性能改善的根本原因。
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