内燃机活塞油环设计系统的研究

• 作 者: 朱剑雄
• 出 处: 合肥工业大学
• 发表日期: 2004年期
• 关键词: 内燃机 活塞油环 设计 方法 软件

活塞油环是内燃机活塞环组的重要组成部分,其性能直接影响了刮油效果和润滑油消耗量,在设计活塞油环时,结构、尺寸、弹力、面压、顺应性等参数之间相互联系并决定了活塞油环的性能。本文以活塞油环为研究对象,完成了以下工作:(1)论述了三种常见的活塞油环类型,针对每种活塞油环结构的特点,分别推导了适用于三种活塞油环设计参数的计算公式。对于单体油环,其设计参数包括:弹力、面压、自由开口、最大工作应力与最大安装应力。对于螺旋撑簧油环,其设计参数包括:组合弹力、面压、顺应性、最大工作应力与最大安装应力。对于钢带组合油环,其设计参数包括:组合弹力、面压与安装性。(2)使用Visual Basic语言编制了活塞油环设计软件,软件由参数输入、油环计算和计算结果输出三个模块构成,参数输入模块分为内燃机参数输入、活塞信息输入和缸套信息输入三个部分;油环计算模块分为不同类型的油环计算、不同型式的油环计算以及不同计算基准的油环计算三个部分;计算结果输出模块分为油环计算结果输出、油环截面图形输出、计算结果评价和数据保存四个部分。此外,软件设计要求每一位新用户使用该软件时都要完成账号申请操作,经管理员授权后方可登录并使用该软件。(3)使用编制的活塞油环设计软件,分别设计了三种常见类型的活塞油环,并将设计合格的活塞油环生产出来,比较了每种类型活塞油环设计参数的实际测量值与软件计算值的误差,证明了软件的可靠性,可以用于活塞油环的设计,提高活塞油环的设计效率,有效地降低活塞油环的生产成本。