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改革开放30年来,我国的经济获得了迅速发展,国内各项事业取得了巨大成就,人民的生活水平也得到了较大提升,汽车也逐步进入家庭。需求的不断增加使得汽车的市场需求迅速增长,我国也发展成汽车产销第一大国。通过汽车行业带动的其他行业的发展,可以说汽车行业已经成为我国的支柱产业之一。但由于核心技术未掌握在我国企业手中使得汽车行业的发展未带给我国企业相应的发展,反而有我国企业与国外企业差距越来越大的趋势。技术创新管理水平的差距导致了企业发展的不均衡,找到企业及行业落后的根本原因,并努力改进是我国汽车企业必须完成的转变。目前中国汽车行业形成了美、日、欧、韩等汽车强国领跑,中国越追越远的趋势。没有自己的核心技术才是造成目前中国汽车市场未来发展问题最直接的原因,掌握自己的核心技术才是中国汽车最终的崛起之路,这离不开技术创新。技术创新管理包含了技术革新,是继发明之后的后一个技术应用阶段。技术创新不仅仅是一种技术行为,更是一种经济行为,最主要的活动是研究开发(R&D)。研究开发包括基础研究、应用研究和实验开发三种活动,这三种活动都偏重于技术,其主体是发明家、科学家、工程师等,其产出都是研究成果。而技术创新是一种经济行为,技术创新的最终成果是新产品或新工艺等,其最终目的是获取直接或间接的利润,市场表现才是检验创新成功与否的唯一标准。技术创新的主体是企业管理者。我们需要对世界先进汽车国家及企业进行分析,找出我们的差距加以改进。我们收集了美国、日本等国汽车行业及企业创新管理的案例进行分析,并以**汽车公司为主体针对目前国内代表企业对比分析,通过波特五力模型及SWOT等对比分析来查找不同点并加以分析。找到了差距并提出整改的方案,提出了创新要从战略上进行考虑,如果技术创新没有从战略上考虑,会导致技术创新的方向发展错位,使创新成果无法按时产出或产出根本对企业的发展不能提供帮助,这不仅浪费了庞大的创新成本,也错过了企业发展的时机,将对企业在市场竞争中造成巨大影响。第二要从组织及流程上予以保证。由于技术创新不仅是一个技术行业,更是一个经济行为,最终要转化成企业的利润。所以任何一个组织特别是在企业中,技术创新不可能是一个部门独立完成的,要设置一个有利于创新的组织机构是保证创新完整性的前提,可以使创新完成从思路到商品的完整实现。第三要从机制上进行对持续创新的保障。创新对企业来讲是一个持续的过程,我们必须从机制上的进行保障,对创新行为的鼓励会使全员参与了创新中去,这样才能使企业具有活力,才能不断地发展取得更大的成功。通过对**汽车公司对战略创新的改进,也对我国目前汽车企业的战略创新的改进提出一些方法和建议,从国家、行业、企业对创新管理水平的提升是我国汽车行业健康发展的重要保证,随着我国各行业对创新管理的提升,相信我国制造行业会从“大而不强”完成转型升级,并在世界强手的竞争中立于不败之地。