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滇越铁路是云南在1884-1937年间成为法国势力范围的标志性工程，具有重要的地缘政治经济意义。从1910年滇越铁路通车至1940年因日军占领海防致使铁路中断的30年间，云南经济变迁中受滇越铁路通车显著影响的政治决策，如自开商埠、鼓励工商、兴办学堂、组建银行、修筑铁路、建设公路、开发矿山等几乎都或多或少地影响了近代云南的经济变迁。随着1889年蒙自开埠和后续的思茅、河口、腾越相继开关，1908年昆明自开商埠，1910年滇越铁路通车，云南的经济形态逐渐体现出近代化的特征:近代工业起步，商品经济发展，城市化进程加速，资本主义经济、政治、科学技术、思想文化诸因素的全面侵入。本文以“滇越铁路与近代云南经济变迁”为题，试图揭示二者之间的内在联系。 选择滇越铁路作为研究近代云南经济变迁切入点的原因主要是: 第一，自滇越铁路通车后，目前留存下的所有晚清、民国时期涉云南经济、政治、国防、外交的书刊皆把滇越铁路作为主要影响因素甚至是中心因素来讨论。这些书刊都多少涉及一些滇越铁路与近代云南经济变迁的内容，都承认约开商埠、通商设领、教会医院、航运铁路、设立洋行、创建工厂、开发矿山等既是西方列强侵略掠夺的方式，客观上又对云南经济有正向推动作用，但并没有深入探讨滇越铁路与近代云南经济变迁之间的内在联系。解放后，特别是改革开放后，近代云南经济变迁的研究进入蓬勃发展的时期，出现了一些填补以往空白的代表著作。这些著作为进一步展开和深化近现代云南经济史的研究提供了基础，但关于滇越铁路与近代云南经济变迁的关系没有做出更深入的探讨。 第二，近代云南经济变迁背后有滇越铁路因素在起作用。传统研究一方面突破了单纯将滇越铁路比喻为法国侵略云南的毒蛇和吸血管的研究模式，对滇越铁路进行了较为全面、客观、公正的评述;另一方面对滇越铁路本省的规划、设计、修筑、运营、管理、收益缺乏更深刻的研究，对滇越铁路自身的地缘政治经济意义和对近代云南技术、资本、劳动力、工业、交通、金融、贸易、消费、经济地理、城市形态等更微观层面的变迁认识还不足。近代云南经济博弈的诸多领域，如城市和乡村、口岸和内地、手工业品和机制工业品、铁路和公路、本币和外币、内资和外资、英资和法资的竞争与互补，背后都有滇越铁路因素在起作用。 第三，滇越铁路对近代云南经济变迁的影响涉及到经济增长的内在因素，如技术、资本、劳动力变迁;外在表现，如贸易、金融、交通、工业变迁;经济形态，如经济地理结构、城市经济形态变迁等诸多方面。铁路沿线城市成为云南近代工业发展的代表，因为铁路本身对煤铁业、采矿业、加工制造业、通讯业、火电业有天然的促进作用。前人留下的大量著作、文稿、地方文献、历史档案为今天研究滇越铁路对近代云南经济变迁的影响提供了丰富的史料和精辟的思想素材。 本文坚持唯物史观、坚持史与论的结合、坚持定性分析和定量分析的结合，主要理论工具来源于历史学、政治学、经济学、工程学。正文共有五章，各誊主要内容如下: 第一章，法国修筑滇越铁路的缘起及技术经济评估。首先，从近代云南地缘政治形态的基本特点和要素出发，阐述法国的“环北部湾”战略布局、英国的“两江一洋”（长江、西江、印度洋）战略布局中，云南都是关键的一环，处在两个战略圈的结合部;其次，论述法国修筑滇越铁路的地缘政治经济效果;再次，从线路、机车车辆、桥梁等几个方面对滇越铁路进行技术评估;最后，对滇越铁路进行成本——收益分析，指出:截至1946年法方将滇越铁路移交给中方时，仅收回22％的投资。 第二章，滇越铁路与近代云南商品经济的发展和金融变迁。滇越铁路通车促进了云南对外贸易的发展和商品流通，铁路沿线种植业、养殖业、制造业、采矿业、运输业、零售业、手工业等均有不同程度的发展，有效促进了农副土特产品的出口和沿线地区的商业化、城市化步伐。同时，滇越铁路通车后沿线地区民众的生活方式发生了变化，在消费、民居建筑、社会习俗、出行等方面均有体现。而且滇越铁路的开通创造出对一些新产品、新服务急剧上升的需求，如直接充当铁路工作人员及服务于铁路运输的住宿、餐饮、零售、仓储、转运业，召唤出一定数量的专业劳动者从事专业生产和服务，而这些领域的产品是非农产品，于是就带来民众就业方式的转移。此外，滇越铁路显著影响了近代云南金融变迁，这主要体现为滇越铁路、法国东方汇理银行和云南富滇银行三者之间的政治经济关系，它们之间的竞争、合作、依存的历史就是近代云南金融变迁的历史。滇越铁路成为法国银元和纸币流通的主要走廊，“法纸”和滇币共同组成近代云南的基础货币。 第三章，滇越铁路与近代云南交通和工业变迁。首先，滇越铁路启蒙了滇人筹办滇蜀腾越铁路公司的动机;其次，阐述滇越铁路与民国云南的铁路网规划和建设在选线、技术、管理、设备、工艺和联运上的联系，并分析了滇越铁路与民国云南公路运输和水运的关系，重点指出，滇越铁路和公路运输形成良性互动，对红河水运却造成了直接冲击;再次，论述滇越铁路触发了滇商兴办近代工业的意识，促进了云南商业资本向工业资本的转化。个旧、开远、宜良、昆明等铁路沿线城市成为云南近代工业发展的代表，因为铁路本身对煤铁业、采矿业、加工制造业、通讯业、火电业有天然的促进作用。滇越铁路为云南引进国内外的技术装备提供了可能，尤其是大型设备，如水力火力发电机组、大型采矿选矿冶炼设备、纺织机械、工程机械、机床等，在公路未修建之前，铁路是唯一的载体。 第四章，滇越铁路与近代云南通商口岸变迁。滇越铁路通车直接导致蒙自和昆明两个通商口岸的此消彼长。一方面，蒙自是法国修筑滇越铁路的前沿指挥部和后勤补给地，但滇越铁路通车后货物不再经蒙自集散，蒙自口岸开始衰落;另一方面，滇越铁路是昆明自开商埠的导火索，铁路通车让昆明取代蒙自成为云南最大的外贸口岸，并显著影响了近代昆明城市形态变迁。 总之，观察滇越铁路对近代云南经济变迁的影响，不仅为提供了一个新的视角，而且更重要的是能深化和拓展对近代云南史的研究，帮助认识和了解交通建设在云南历史上的特殊意义，为今天云南的经济建设、政治建设、文化建设和社会建设提供有益的历史借鉴。