中小城市停车设施的供需与管理研究——基于金华市停车难问题的分析

• 作 者: 陆畅
• 机 构: 浙江师范大学
• 出 处: 浙江师范大学
• 发表日期: 2012年期
• 关键词: 停车规划 中小城市 停车设施 供给—需求理论

伴随着21世纪的来临，金华经济的持续快速发展，城市化进程的加快，金华市机动车拥有量迅速增长，到2010年12月，金华市区机动车为112357辆，而全部停车泊位数只有31369个。车辆的增长，车辆出行水平的提高，必然导致停车需求的急剧增长。而与此同时，由于规划与建设的相对滞后，城区停车设施的供给远落后于实际的需要。停车设施总量不足、构成比例不合理、停车设施用地挪作他用、车辆停放混乱等问题十分突出。　　
本文从停车供给—需求理论、交通量与城市规模理论、政府与市场互动理论角度出发，对金华城区停车设施供需与管理现状进行分析（如车辆停车泊位现状分析、建成区道路交通系统现状分析、配建停车设施现状调查情况、市区社会停车场、公共停车泊位与市区一级区域路边停车泊位现状等等），对城区停车设施需求现状进行总结，推算出对汽车保有量、停车需求的预测结果，来预测未来10年内金华市停车需求。本文认为，构建合理的城市停车管理模式应从国情、市情出发，结合土地使用、车辆增长设施供应特点，建立统一管理、政企分开、职责分明的城市停车管理体制，制定合理的停车政策和严密、完善的停车法规，用以指导停车设施的规划及实施（建设），并综合运用各种管理手段，进行日常的、具体的停车管理工作。本文针对金华市现行停车管理模式存在的问题，对停车设施的配置标准、规模、布局、建设、管理等问题提出具体可行的管理模式和解决对策，并进一步深入研讨了解决违法停车问题的对策思路和措施建议。