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近些年，随着我国经济发展水平不断提高及人们旅游意识的不断成熟，自驾车旅游作为一种新兴的旅游方式在我国得到快速发展。西方国家在自驾车旅游的建设发展及理论研究方面积累了许多宝贵的经验，但关于自驾车旅游者行为研究还缺少系统的论述，国内关于自驾车旅游的研究刚刚起步，对自驾车旅游群体特征了解的不够深入，缺乏对实践的指导意义。同时实践表明，自驾车旅游活动同地区经济及文化的发展水平具有紧密联系，呈现了一定的区域性特征，因此在区域自驾车旅游者行为特征实证分析基础上探索自驾车旅游者群体的普遍特征具有重要意义。 本研究在充分借鉴国内外有关自驾车旅游者行为研究成果的基础上，以旅游心理学、行为心理学、消费者行为学等理论为支撑，从理论上探索自驾车旅游者行为因素体系，并重点对北京地区自驾车旅游动机、自驾车旅游决策制定和行为过程、自驾车旅游行为空间分析及自驾车旅游者满意度分析等环节进行深入研究，归纳总结出北京地区自驾车旅游者总体的行为特征，及不同群体的自驾车旅游者的行为差异，为政府及北京地区自驾车旅游从业者的实际工作提供基础数据，并为其他地区自驾车旅游从业者提供参考，用以指导自驾车旅游产业的健康发展。 本研究以文献研究、深度访谈与调查研究为主要研究方法，应用SPSS(13.0)统计分析软件对200份有效问卷进行了多元统计分析，以定性分析与定量分析相结合的方式，重点解决了以下四个问题: (1)从理论上对自驾车旅游者行为进行探讨，总结归纳出自驾车旅游者以人口学特征为客观条件，以心理学特征为主观期望，以行为表象特征为行为过程的行为因素体系，该体系共分为3主类，12亚类，22小类。这些行为因素分别回答了谁会成为自驾车旅游者，自驾车旅游者喜欢什么，自驾车旅游者为什么开展自驾车旅游，自驾车旅游者怎样开展旅游这四个层面的问题; (2)在自驾车旅游者行为因素体系的基础上，分别从人口学特征、心理特征、行为特征三个方面分析了北京地区自驾车旅游者群体的总体行为特征; (3)在自驾车旅游者行为因素体系的基础上，分别从人口学特征、心理特征、行为特征三个方面探讨了北京地区不同性别、不同年龄、不同驾车方式三对不同群体的自驾车旅游者行为差异; (4)在北京地区自驾车旅游者行为特征实证分析基础上，提出了建设以政府为主导的自驾车旅游发展体系、自驾车旅游营销重点的建议，以指导地方自驾车旅游发展，为全国自驾车旅游发展提供参考。 本研究不但结合区域特征归纳总结了自驾车旅游者总体行为特征，还重点探讨了不同群体自驾车旅游者行为差异，填补了目前理论界对于自驾车旅游者细分市场深度研究的不足，具有一定的理论意义;同时区域自驾车旅游者行为研究基础数据及结论将对指导区域自驾车旅游产业发展具有一定的实践意义。