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与质子交换膜燃料电池相比,碱性膜燃料电池因其可以利用非贵金属作为电催化剂和较快的氧还原动力学等优点吸引了越来越多注意,氢氧根离子交换膜是其中关键部件之一。然而目前制备的碱性膜综合性能难以满足燃料电池需要：一是主链选取如聚醚醚酮、聚芳醚醚酮等含有大量芳香环而拥有较强刚性的结构,导致加工困难,以及链上负载官能基团在结构上存在负载密度较低的问题；二是负载离子大多为季铵阳离子或季鳞阳离子,在碱性条件下易发生反应性分解。本文利用聚膦腈为骨架具有很强的柔韧性且可负载官能团密度较高的特点,制备并表征了负载配位碱金属离子能力较强的二苯并-18-冠-6(DB18C6)单元的聚磷腈新型聚合物,并与聚乙烯醇(PVA)共混,制备了三种类型的聚膦腈碱性膜,并研究了典型的燃料电池性能。具体内容如下：1.二(1-苯乙醇)并-18-冠-6(BBEB18C6)及其碱性膜的制备。将微波合成法制备的二苯并-18-冠-6(DB18C6)乙酰化再还原得到二(1-苯乙醇)并-18-冠-6(BBEB18C6),与正戊醇共同接枝溶液聚合法制备成的聚二氯磷腈制得聚二(1-苯乙醇)并-18-冠-6-正戊醇磷腈膜(PBBEB186P-P),碱化后得到碱化聚二(1-苯乙醇)并-18-冠-6-正戊醇磷腈碱性膜(PBBEB186P-POH)。对所制备的PBBEB186P-POH膜进行FT-IR、1HNMR、GPC和TGA测试。以及水吸收、溶胀率、离子交换能力、离子传导率和耐碱性等性能研究。结果表明,PBBEB186P-POH膜的分子量达到105数量级,并具有优异的热稳定性,其初步热降解温度分别是230℃,离子交换能力是0.205mmol·g-1;负载相应冠醚为25%时的PBBEB186P-POH-25膜离子传导率随温度的升高呈现上升的趋势,30℃时PBBEB186P-POH-25系列膜的离子传导率为7.5mS·cm-1,80℃时离子传导率升至15.2mS·cm-1;该系列膜在2mol·L-1 KOH溶液中浸泡800 h后,其在30℃的离子传导率几乎没有变化,显示出良好的耐碱性。2. 4’-羟甲基二苯并-18-冠-6(HMDB18C6)及其碱性膜的制备。将微波合成法制备的二苯并-18-冠-6(DB18C6)甲酰化再还原得到4’-羟甲基二苯并-18-冠-6(HMDB18C6),与对溴苯酚共同接枝溶液聚合法制备成的聚二氯磷腈制得聚4’-羟甲基二苯并-18-冠-6-对溴苯酚磷腈膜(PHMDB186P-BP),碱化后得到碱化聚4’-羟甲基二苯并-18-冠-6-对溴苯酚磷腈碱性膜(PHMDB186P-BPOH)。对所制备的PHMDB186P-BPOH膜进行FT-IR、1HNMR、GPC和TGA测试,以及水吸收、溶胀率、离子交换能力、离子传导率和耐碱性等相性能研究。结果表明,PHMDB186P-POH膜的分子量达到105数量级,具有优异的热稳定性,其初步热降解温度分别是230℃；负载相应冠醚为25%时的PHMDB186P-BPOH-25膜的离子交换能力是1.46mmol·g-1; PHMDB186P-BPOH系列膜的离子传导率随温度的升高呈现上升的趋势,其中30℃时PHMDB186P-BPOH-25膜的离子传导率为30.0 mS·cm-1,80 ℃时离子传导率升至56.2mS·cm-1;该系列膜在2mol·L-1 KOH溶液中浸泡800 h后,其在30 ℃的离子传导率几乎没有变化,显示出良好的耐碱性。3.PVA共混膜的制备。将综合性能最佳的PHMDB186P-BP-25固定量与PVA共混成膜并用戊二醛交联,共混PVA质量比分别为2%、4%、6%、8%、10%,制备了碱化聚4’-羟甲基二苯并-18-冠-6-对溴苯酚磷腈/聚乙烯醇(P-P)共混膜。对所制备的P-P共混膜进行了ATR-IR、TGA、水吸收、溶胀率、离子交换能力、拉伸性能和离子传导率等测试。结果表明,P-P共混膜的初步热降解温度是230℃,均具有良好的热稳定性,水吸收率随着PVA在共混膜中所占比例的增加而升高,从最低的32.91%升高至84.32%,溶胀率从19.57%上升至93.46%；因膜中冠醚质量固定,P-P共混膜的离子交换能力不随着PVA所占比例的改变而发生显著变化,但拉伸性能从9.04MPa上升到了24.32MPa,提高1.69倍；氢氧根离子传导率均随着PVA共混量的上升而增加,共混比例为10%PVA时在80℃时离子传导率最高,达到60.6mS·cm-1。