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改革开放以来,中国确立了“以经济建设为中心”的发展战略,经济增长十分迅速,目前经济总量已超越日本而位居全球第二。中国经济的发展模式引来了国际和国内社会各界的关注,然而,伴随经济快速增长而来的还有逐年增加的能源消耗和污染排放,这些问题则使中国面临的能源供给和生态环境保护压力以及国际舆论压力变得突出起来。在过去30多年里,中国始终坚持对外开放,制定了一系列政策、措施鼓励贸易的发展和吸引国外投资,贸易的迅速扩张成为中国经济快速增长的一个重要驱动因素,显然,中国的资源环境问题在很大程度上也与中国的贸易有关,而二者之间的关系近年来也日益受到社会各界的关注,相关文献不断增加,其中既有针对具体环境事件的调查报告,也有针对贸易和环境相关性的理论分析和实证分析,最受关注的还是贸易对中国能源资源消耗、碳排放量的增加、环境污染的贡献到底有多大?这一问题的解决不仅有助于人们深入认识贸易的环境影响,为相关研究提供借鉴,还能为决策者制定具有针对性的贸易政策、能源政策和环境政策提供参考和依据。本文的核心内容是探讨中国出口贸易与碳排放量之间的关系,主要研究是建立在对外贸易对碳排放作用理论机制的基础上,包括贸易对碳排放影响的途径,这里阐述了规模效应、结构效应、配置效应等七大效应,以及其他的经济学解释,如环境库兹涅茨曲线(EKC)理论、“污染天堂假说”等,结合我国目前关于出口贸易、能源消耗及碳排放等方面的现状,着重通过实证分析的方法,研究两者之间存在的关系,为使实证结果更加具有说服力,在计量模型中除了碳排放量、出口贸易依存度两个变量外,特别引入人均收入、经济结构变动、能源技术变化三个其他可能影响我国碳排放的变量,与此同时,这里通过一次能源的使用量来测算碳排放总量。回归结果表明,中国出口贸易规模的扩大是碳排放量增加的重要因素之一,长期具有不确定性。最后根据我国的国情及经济现状,从控制外需增长速度、培育新的竞争优势、开拓新兴市场、促进产业技术创新及大力发展服务贸易等多方面给出可行性建议。