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一个有效的铁路运输系统可以促进任何国家的社会和经济发展,因为它可以作为所有其他经济部门增长的催化剂。世界各地都有重大的铁路现代化,使其在刺激经济增长和发展方面发挥有效作用。但是尼日利亚的铁路发展在过去五十年中一直保持不变,并且缺乏满足大量人口的交通需求的能力。在英国殖民时期多年的卓越表现后,尼日利亚的铁路开始在独立后经历衰落。虽然第一条铁路建设于1898年在100多年前开始,多年来在铁路上投入了大量资金,但尼日利亚缺乏高效的铁路服务。尼日利亚铁路公司目前面临着许多问题和挑战。缺乏有效的铁路运输基础设施给道路运输工具施加了压力,导致公路基础设施和道路交通事故大量恶化。这项研究的重点是尼日利亚政府在改善公共铁路运输方面的作用。目前在尼日利亚铁路系统进行的研究更多地关注私人参与,需要进一步研究政府可以改善铁路运输服务的可能方式。本文旨在填补这一空白,因为目前关于解决铁路运输子行业目前面临的问题的解决方案只有一些建议,而迄今为止尚未对解释政府在这方面的作用进行研究。为了达到上述目标,本研究采用案例研究方法。研究问题解决了尼日利亚铁路的问题。定性和定量数据均来自一手和二手数据来源。通过与政府铁路官员以及其他利益相关者和个人经历的采访直接收集一手数据。二手数据来自铁路系统规划者和运营商提供的文件,公开的研究资料,行政法规,声明,报告,通过使用文件分析。使用描述性统计分析技术如表格和图表来处理与问题相关的运输政策和实施。发现尼日利亚铁路的主要问题与资金不足,技术人员少,交通水平低,腐败实践,规划不力,政府承诺不足,政治不稳定,铁路基础设施现代化程度差,缺乏互补的多式联运,维护文化差,官僚作风,尼日利亚铁路公司管理不善,以及利益相关方缺乏参与铁路规划。这项研究的结论是,提出可以提高尼日利亚铁路服务效率和质量的措施,包括修改铁路预算机制,建立专门的组织;尼日利亚铁路金融公司和单独的铁路基础设施投资基金,对铁路工作人员进行有价值的培训和再培训,改进绩效管理,发展多式联运政策,建立带状铁路,改进信息通信技术ICT的使用,明确尼日利亚铁路公司和联邦交通部的职责,为铁路客户建立反馈渠道等。