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路面管理系统(PMS)在欧美发达国家早已开始研究,我国在这方面的研究起步比较晚,但随着我国高速公路大规模的建设,与之相对应的管理水平也得到了很大的提升,在十二五规划的建设中,国家加大了对高速公路路面管理系统的研究,经过几年的研究与发展,我国的高速公路路面管理系统有了前所未有的发展。本文将路面管理系统组建在GIS(即地理信息系统)平台上,以GIS的特有特点来使路面管理系统更加强大,在建立沥青路面评价模型时,本文着重将我国的《高速公路养护质量评价方法》(2002)和2001年的《公路沥青路面养护技术规范》的评价技术指标做对比,在通过毕威高速公路作为实践地点,提出了将原来的评价指标进行了修正,修正后更加适合评价高速公路沥青路面,在将评价的分项指标修正后,因综合指标PQI是由各分项指标与其权重乘积的相加的组成的,分项指标的改变也使权重的改变,本文以本征量法在调查贵州省毕节市交通局的专家所确定的。在预防性养护模型的建立上,本文以建立模型的三种方法,做了一一对比,并且在决策水平上,将水平Ⅰ、水平Ⅱ和水平Ⅲ作了深入的研究,将水平Ⅰ、水平Ⅱ和水平Ⅲ的决策类型做了对比,并得出针对性的决策方案。随着我国的经济的快速发展,及高速公路在国民经济中的地位,高速公路路面管理将是一个建设性的科研项目,在十二五期间的发展将会更加迅速、其管理水平将更加强大。