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由于开关磁阻电机(SRM)具有结构简单坚固、低成本、高容错运行能力、低速、高转矩能力、高能量密度和高温运行能力等优良特性,目前已经越来越广泛地应用于航空和汽车上的起动/发电系统(S/GS)。作为ISAD系统的重要一部分,SRM的起动性能成为本论文的研究目标。本文将以新型的,六相12/10 SRM作为研究对象,以有限元法作为研究方法来开展一系列工作。本文研究了SRM的基本理论,给出了六相12/10 SRM的各种结构参数的设计;结合内燃机的功率、扭矩和总阻力矩等各项性能对SRM的匹配性