【摘 要】
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曲轴是发动机中结构复杂、工作环境和工作条件恶劣的部件之一，它承受着很大的周期性交变载荷，是发动机设计的难点。因此在曲轴的设计中必须对其进行详细的受力分析、结构强度评
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曲轴是发动机中结构复杂、工作环境和工作条件恶劣的部件之一，它承受着很大的周期性交变载荷，是发动机设计的难点。因此在曲轴的设计中必须对其进行详细的受力分析、结构强度评估和疲劳寿命预测，以保证其能够安全可靠地工作。 本文针对上述问题，应用有限元技术对曲轴在进行静态分析的基础上进行了动态刚度、强度方面的研究和分析，并进行了疲劳寿命预测。 曲轴在周期性变化的气体压力、往复和旋转运动引起的惯性力以及它们的扭、弯矩共同作用下，既扭转又弯曲，因此静态分析考查了在最大爆发压力和拉力下曲轴的应力和变形，找出了应力和变形最大，最容易发生破坏的地方 但对于日趋严酷的设计指标，静态设计很难满足要求，必须对曲轴进行动态刚、强度的分析，因此对曲轴进行了实验模态分析和有限元模态分析，并用实验结果对有限元结果进行了修改和验证。在正确可信的有限元模型基础上，本文进行了动力响应分析，并在一定条件下进行了优化设计和动力修改，完成了动态设计的整个环节。 利用静态分析的结果分析了曲轴的疲劳性质，并校核了曲轴的强度，预测了曲轴的疲劳寿命。 为了实际生产需要，通过CAD系统设计出来的零件需要最终绘制出二维工程图纸。本课题应用Ⅰ-DEAS对曲轴进行了二维工程布图。
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