【摘 要】
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20世纪60年代至21世纪初建造的地铁线路,由于建造时各种政治、经济、技术、规模等条件的限制,使地铁空间品质不佳。经过30多年的运营后,空间内频繁出现各种问题,使空间质量下
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20世纪60年代至21世纪初建造的地铁线路,由于建造时各种政治、经济、技术、规模等条件的限制,使地铁空间品质不佳。经过30多年的运营后,空间内频繁出现各种问题,使空间质量下降,空间环境逐渐不能符合现代人需求,呈现出不可持续的发展态势。随着城市化进程的加快,城市对既有地铁公共空间品质的要求逐渐提高,对这一时期建造的既有地铁公共空间进行改造成为既定的趋势。为应对这一趋势,并解决既有地铁公共空间中出现的问题,本文引入“有机更新”理论进行综合研究。首先,对“有机更新”与既有地铁公共空间进行理论上的研究,分析“有机更新”理论与既有地铁公共空间更新的重要联系。其次,通过对既有地铁公共空间的实地调研发现空间中的现存问题,并对空间现状、问题成因进行剖析,明确既有地铁公共空间有机更新的现实价值。然后,在理解“有机更新”理论合理内涵的基础上,提出既有地铁公共空间更新的设计原则,与既有地铁公共空间改造的设计方法。最后,以上海体育馆站公共空间为例进行有机更新设计研究,实现“有机更新”理论在既有地铁公共空间更新中的应用,并为未来既有地铁公共空间改造提供参考。
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