论文部分内容阅读
近年来,重庆市在“二环八射”高速公路网基础上,先后启动实施了“新千公里”和“第四个千公里”高速公路建设。预计到2030年,重庆市民用汽车保有量将达到750万辆,将全面建成“三环十二射七联”高速公路网,高速公路通车里程将达到4000公里以上,省际通道达到28个,将基本建成以高速公路为主骨架的现代综合运输体系,成为西部地区重要的交通枢纽。然而,重庆地处四川盆地东南部,山川云集、水系发达的地理条件,造就了重庆高速公路多桥多隧、长下坡、高大边坡多等特点。因此,随着重庆市高速公路网络日趋完善,路网交通流量逐年攀升,高速公路交通安全事故也愈加频发,安全形势不容乐观。虽然重庆市高速公路安全监测信息化建设也获得了快速发展,但是仍然存在外场数据采集终端布局不足、高速公路信息共享机制和监测预警平台未建立、信息挖掘深度不足等问题。因此,急需建立统一高效的重庆高速公路交通安全监测分析系统。文章采用文献检索与实地调研相结合、理论探讨与实证分析相结合等方法,针对重庆市高速公路安全监测系统构建开展研究。首先,介绍了重庆市高速公路建设发展及安全运行现状,梳理了重庆市高速公路安全监管监测体制,提出了存在的主要问题;其次,从掌握状态、挖掘数据、预警发布和管理考核等方面系统分析了重庆市高速公路交通安全监测分析系统的业务需求,并基于“需求-功能-数据-系统”的逻辑链条,提出了重庆市高速公路交通安全监测分析系统的功能定位和系统框架;再次,针对系统业务需求和功能定位,构建了“基础数据-分析数据-事故数据”的系统数据体系;最后,在详细分析重庆高速公路交通安全事故特点的基础上,构建了高速公路交通安全监测分析系统预警模型,提出了基于交通波的检测器布设方法,并开展实证分析,验证了预警模型和布局优化方法的科学性和有效性。文章研究成果可为实现重庆市高速公路安全状态监测、事故评价分析、安全事故预警以及安全管理考核等提供理论支撑和技术支持,并将指导重庆市高速公路安全事故监测分析应用软件的开发与应用。