【摘 要】
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随着当今社会路基、路面工程的高速发展,土工合成材料的应用也越加广泛。土工合成材料在路基中的应用,不仅能提高工程的质量,更能大大减小综合造价。土工合成材料在实际工程
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随着当今社会路基、路面工程的高速发展,土工合成材料的应用也越加广泛。土工合成材料在路基中的应用,不仅能提高工程的质量,更能大大减小综合造价。土工合成材料在实际工程中的作用是通过其拉伸强度承受载荷实现的,所以衡量这种材料性能的好坏,优先考虑的是它的拉伸性能。论文首先对土工合成材料作用机理进行研究；然后进行不同影响因素作用下的拉伸试验,得出材料受不同因素影响时的力学规律；最后结合试验数据,运用Ansys有限元数值模拟软件,进行防治路面反射裂缝的数值模拟分析。通过试验提出土工合成材料的拉伸强度和拉伸模量与拉伸速率、试样宽度以及预拉力的相关规律。拉伸强度和拉伸模量随拉伸速率的增大逐渐提高,当速率到达某一定值后,强度和模量增加变缓,同时得出,速率对材料伸长率影响很小；试样的宽度,对材料强度、拉伸模量以及侧向收缩率影响明显。随着试件宽度的增加,拉伸强度和模量逐渐增大,而侧向收缩率降低；当材料不受预拉力作用时,拉伸强度和拉伸模量要明显低于受预拉力作用时得到的值,而伸长率却比受预拉力作用时要大很多。通过有限元分析研究得出,土工合成材料能有效的减轻沥青层底应力、降低弯沉,通过降低应力和弯沉对沥青加铺层起到了一定防治反射裂缝的效果。论文通过实验与数值模拟相结合,综合分析,得出土工合成材料一些基本力学性能及其对防治路面反射裂缝具有良好的效果。对土工合成材料今后的应用具有一定的借鉴意义和参考价值,也对土工合成材料未来的发展起到一定的推动作用。
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