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本文从宏观和微观两个层面阐述了汽车行业实施战略性贸易政策的有效性，从宏观层面分析了我国汽车寡头垄断市场逐步形成过程中可能产生资源误配的原因，并对加速这一产业升级进程，适度减少资源错配做了初步的探讨和建议，分析了规模经济与市场集中度对于汽车行业的影响。通过对国内和国际市场汽车状况的分析，提出了以建立需求为导向的创新机制为目标的战略性贸易政策将促使木国汽车行业竞争力的提升。从微观角度，根据我国汽车重点企业的财务指标分析了战略性贸易政策实施对汽车行业利润的影响，分析了二元股权结构下，中方和外方在研发投入中的利益博弈行为以及外方的利润转移问题。探讨了中国汽车行业实施战略性贸易政策的适用性。比较了汽车有效关税保护率与名义关税保护率，以及实证检验了中国实施出口补贴政策的效果。