【摘 要】
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我国山区面积占全国国土总面积的2/3,且地形、地质、水文等条件复杂多样。随着我国经济的发展,西部地区公路建设已经全面展开,该地区山川、沟壑、峡谷和高原分布较多,沿线桥
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我国山区面积占全国国土总面积的2/3,且地形、地质、水文等条件复杂多样。随着我国经济的发展,西部地区公路建设已经全面展开,该地区山川、沟壑、峡谷和高原分布较多,沿线桥梁工程建设也较多,而上承式钢管混凝土拱桥多建于山川、峡谷地带,正好适合该地区桥型选择方案,因此对该类桥型进行桥位选址和结构受力分析研究是非常有意义的。本文以循隆线苏龙珠黄河特大桥为研究对象,主要工作内容包括以下几个方面:(1)本文对上承式钢管混凝土拱桥的应用与研究现状以及桥位选址研究现状做了系统的回顾与总结。(2)本文主要对桥位选址的原则、影响桥位选址的因素及桥位选址方法进行了系统的总结分析,在此基础之上研究了上承式钢管混凝土拱桥桥位选址的影响因素及桥位选址方法,并对依托工程—循隆线苏龙珠黄河特大桥进行桥位选址研究。(3)总结了钢管混凝土结构的计算原理,钢管混凝土单圆管受压构件、组合受压构件、节点、整体受力构件的计算方法以及钢管混凝土有限元模拟方法和要点。(4)对循隆线苏龙珠黄河特大桥进行成桥静力、动力及稳定分析研究,同时模拟了该桥的施工过程,并进行施工过程中的结构受力分析研究。(5)本文最后利用通用有限元软件ABAQUS对苏龙珠大桥钢管拱肋2#立柱下的节段进行了力学性能分析,同时对下弦K型节点静力性能及疲劳性能也进行了研究与结构优化。
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