深圳地铁场站建筑与规划设计若干问题的探讨

• 作 者: 王子
• 发表日期: 2013年01期
• 关键词: 地铁场站 建筑 规划 设计

随着时代的发展，地铁应运而生，时至今日，地铁成为了一个城市发展水平的象征。深圳作为一个国际化大都市，已建成通车5条地铁，并投入了地铁三期工程的建设，每天满足着数百万人的的出行需求。然而，地铁的快速的规划、设计、施工在给深圳人们带来便捷的同时，也暴露出了一些潜在的问题。本文着眼于深圳地铁，从建筑及规划设计的角度切入，并非是一个针对地铁的系统性研究，而是旨在发现深圳地铁场站现存的规划和建筑设计中的问题，并尝试对今后深圳地铁场站的设计提出可参考的理论依据。本文的叙述由浅入深，由简单到复杂。第一章简要介绍了地铁发展的历史沿革和地铁场站理论研究的综述。第二章探讨了地铁一般站的场站设计，抓住站台形式、宽度、平面形式、出入口等要素进行实地调研、横向比较、案例分析，从而指出其中存在的问题。第三章深入到地铁换乘站场站设计的讨论，针对换乘形式、流线设计、商业配套等方面进行研究，阐述了自己的观点。第四章讨论空间更为复杂的综合枢纽站，对比国内外优秀的综合枢纽站的发展历程，从接驳、功能多样化等角度分析了深圳现有综合枢纽站的优缺点，并探讨了其未来发展的可能性。第五章重点讨论了地铁与城市的关系，进行了对地铁场站向城市综合体转化的研究。第六章讨论未来深圳地铁作为主要的交通形式的发展策略，针对地铁线路规划设计，讨论地铁区间车的设置和快慢线的引入问题。第七章是对研究过程的回首和对全文的总结。地铁的建设是一个城市乃至国家的民生大事，地铁的高效使用，有利于人民便捷的出行，进而有利于城市的发展。深圳地铁以发展建设迅速而闻名，那么深圳作为中国大都市的表率，更应该力求做到更好。已建成的地铁场站难以再进行改建，所以深圳地铁场站的规划和建筑设计都应该在现有的基础上积极的发现问题，并在今后的设计中改进、解决问题，唯有这样，才能让城市像奔驰的地铁一样，更好、更快的发展。