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该文综述了国内外矿山汽车运输路面和建筑工地路面的扬尘危害、扬尘规律、防尘技术措施以及抑尘剂的种类、配方、应用情况等现状,分析了现有抑尘方法的存在问题,认为减少路面扬尘的关键是保持路面有一定的含湿量和良好的路面状况.该课题以提高路面粉尘湿润性为突破口开展有关化学湿润抑尘剂的研究.根据该领域的研究现状,笔者首先在实验室对几种不同浓度的单一型抑尘剂(5%、15%、25%的CaCl<,2>或水玻璃,0.2%、0.5%、0.8%的丁二酸钠、十二烷基碘酸钠或十二烷基苯磺酸钠溶液)及其复合后的抑尘剂溶液进行了下向润湿渗透能力测定、表面张力测定、耐蒸发性试验、吸湿放湿性试验、粘结粉尘试验等;然后,对其抑尘机理进行了分析和探讨.该项研究得出结论:"以水玻璃为基料的二元复合抑尘剂(15%的水下玻璃+0.5%的十二烷基苯磺酸钠湿润剂)溶液,有良好的润湿渗透粉尘性能及耐蒸发、吸湿放湿性能;特别是该溶液对粉尘有较在的粘结性能,它能够填实道路空隙、增加道路强度、减少道路产尘量;另外,该溶液配制的材料来源广,抑尘成本低,不易被雨水冲走,对周围环境无污染.因此它是一种能有效抑制路面扬尘,有较大使用价值和发展前景的新型抑尘材料(注:该文所有的%均代表wt%).