【摘 要】
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在“一带一路”倡议的引领下,相关政策着重强调了深化运输产业结构改革,鼓励发展集装箱海铁联运。与此同时,集装箱内陆运输市场中出现了独立经营的铁路运输经营人,他们向铁路
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在“一带一路”倡议的引领下,相关政策着重强调了深化运输产业结构改革,鼓励发展集装箱海铁联运。与此同时,集装箱内陆运输市场中出现了独立经营的铁路运输经营人,他们向铁路公司缴纳费用后,可以取得在合法范围内的铁路实际经营权。当铁路运输经营人拥有了这铁路经营权,有助于推动铁路运输定价机制从固定运价向灵活定价的发展,提高铁路运输的市场竞争力。此外,在实践中,铁路集装箱班列开行决策缺乏科学性,影响铁路运输的最终收益。为了提高铁路运输的收益,优化班列运营方案显得尤为必要。本文以铁路运输经营人的视角为出发点,以港口进口箱为研究对象。本文的研究工作主要体现在以下几个方面:(1)由于客户在决策时很难做到完全理性,本文利用累积前景理论描述了客户关于集疏运方式的选择行为。(2)考虑到在内陆集疏运市场铁路运输与公路运输的竞争背景,本文基于博弈论与双层规划模型理论建立了定价优化模型。(3)建立班列运营优化模型并设计了遗传算法进行求解,得到最优的班列安排方案,其中包含线路、发班次数、发班时间等。通过与启发式算法进行对比,证明遗传算法的有效性。(4)设计算例,以铁路运输的利润最大为目标,分析铁路运输经营人的最合理定价,并详细地对班列运行方案进行分析,对其进行完善。本文新颖点在于考虑了客户选择行为的有限理性,优化了海铁联运铁路集装箱定价与班列运营,最终的优化结果包括铁路集装箱定价以及班列运营方案,达到铁路运输的最大利润。
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