【摘 要】
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本论文通过研究国内外交通影响评价的研究报告、学术论文和学位论文,再结合对北京市和秦皇岛市的部分交通影响评价项目的心得体会,提出一种在现阶段,我国实施交通影响评价的
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本论文通过研究国内外交通影响评价的研究报告、学术论文和学位论文,再结合对北京市和秦皇岛市的部分交通影响评价项目的心得体会,提出一种在现阶段,我国实施交通影响评价的参考体系结构。首先,论文从交通影响评价的实行机制、评价对象、理论模型和方法以及评价指标体系四个方面研究建立了全面的、具有普适性的交通影响评价体系结构。然后,对采用的理论模型、方法及其实施技术进行说明,研究了几种重要的微观交通仿真及微观交通分析模型。最后,论文研究了微观交通仿真与分析技术在交通影响评价中的应用方法,将微观交通仿真软件PARAMICS和微观交通分析软件aaSIDRA综合运用于城市新建高架桥项目的交通影响评价,实现了一条从路网性能分析、交叉口信号配时方案优化、交通组织优化、交叉口渠化方案设计到配套的交通工程设施设计的交通影响评价技术路线。
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