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三效催化剂是控制汽车尾气排放污染物的有效手段,贵金属Pt、Rh和Pd是其活性组分。随着汽车保有量的逐年增加,贵金属需求量越来越大,导致其价格不断攀升。同时,即将实施的国V汽车排放标准要求尾气排放达标里程数从10万公里增加到了16万公里,催化剂需要具有更好的耐久性。因此,在保证催化剂三效催化活性的前提下,如何减少贵金属用量和提高三效催化剂的高温热稳定性和耐久性是目前三效催化剂产业面临的难题。本论文针对以上两个难题,在前期研究基础之上,制备了不同结构的贵金属掺杂型Pd基催化剂,采用SEM、TEM、XRD