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世界经济发展进程不断加快,全球变暖问题也日益严重。中国是最大的世界加工厂,已深入全球价值链(Global Value Chain,GVC)分工体系,同时也面临国际和国内碳减排的双重压力。技术进步能够促进节能减排,是实现绿色低碳经济发展的主要途径。但是,大量实证研究表明,技术进步对碳排放的效果是不确定的。这在很大程度上由于中国在参与GVC分工过程中,发达国家一方面帮助中国完成较低级的工艺升级和产品升级,提高生产效率以及能源利用率,促进技术进步有效抑制碳排放;另一方面,随着中国参与GVC的程度不断加深,当中国实现更高的功能升级以及链条升级时,会受到发达国家的控制和锁定,技术的进步落后于中国粗放式经济发展的速度,技术进步反而带来更大的碳排放。生产者驱动型行业和购买者驱动型行业在组织、运行等本身特征方面有所不同,两者通过技术进步减少碳排放的效果也会存在差异。在GVC视角下探究两种类型行业技术进步对碳排放的作用效果,能够更全面的提出技术进步有效抑制碳排放的对策建议。本文采用理论研究和实证研究相结合的分析方法,在GVC视角下探索技术进步对中国制造业碳排放的门槛效应。首先,本文探究了技术进步对碳排放的影响机制;其次,本文运用全球价值链理论并结合相关文献进一步推导技术进步对碳排放的门槛效应传导机制。在实证研究方面,本文根据《中国统计年鉴》与WIOD合并后的13个制造业行业2004-2014年的数据,运用Hansen面板门限回归模型,以GVC嵌入度作为门槛变量,实证分析技术进步中科技进步以及技术效率两者对制造业碳排放的门槛效应并考虑行业的异质性特征。结果显示:随着中国制造业参与GVC分工的程度不断加深,科技进步对碳排放的影响由负转正,技术效率对碳排放的影响一直为负但其抑制作用越来越弱;购买者驱动型制造业和生产者驱动型制造业均能通过有效技术效率抑制碳排放,购买者驱动型制造业科技进步对碳排放的影响为负,然而生产者驱动制造业科技进步对碳排放的影响一直为正。在此基础上,本文进一步分析两者通过技术进步影响碳排放存在差异的原因,为促进中国制造业各行业突破技术低端和高碳双重锁定,在参与GVC的过程中既能促进技术进步又能避免付出高碳污染的环境代价提供合理的对策建议。