汽车发动机建设项目投资风险评价研究

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汽车是全球任何一个地方不可或缺的交通工具,汽车市场的发展不仅象征着一个国家的技术实力,还与国家的经济实力有着密切的联系。近10年来,我国汽车的平均增长率达到20%,汽车产量由2000年的207万辆,猛增到2014年的2372.29万辆,成为世界第一汽车产销大国。然而国内自主品牌汽车创新能力及技术水平与国外品牌相比还有较大差距,特别是对汽车技术投资建设方面。汽车发动机作为汽车的动力能源,是汽车行业真正实现节能、环保的第一步,在汽车发动机项目的投资方面,不仅要考虑燃油的可替代性的问题,还需加强发动机的性能、环保、节能功能。汽车发动机项目的投资建设所涉及的风险较为复杂,不仅包括发动机本身技术的可行性,还与企业本身的实力息息相关。至今为止,汽车行业的投资多数着眼于战略管理方面,而对于汽车发动机项目的风险评价较少。因此,本文结合现如今汽车行业及汽车发动机建设项目的发展状况,总结了汽车发动机项目投资风险的概念、特点,设计了汽车发动机项目的投资风险评价指标体系,该体系中包括3个Ⅰ级指标,9个Ⅱ级指标以及26个Ⅲ级指标。采用模糊层次分析法,构建了各层级指标的模糊判断互补矩阵、模糊一致性矩阵,并进行了层次排序,得出了四个关键风险因素,分别是:市场风险、政策环境风险、新型发动机利润率、品牌实力。接着确定了风险评价的隶属度,构建了汽车发动机项目投资风险评价流程。最终选取长安汽车有限公司对H系列发动机建设项目的投资进行了实证研究,确定风险等级在较低风险与中等风险之间。本文创新之处在于深入企业,总结了现阶段汽车发动机的发展现状,构建了多层级的汽车发动机建设项目投资风险指标体系,做到全面而又真实地反映现阶段发动机风险指标,为之后的研究者提供借鉴。
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