龙华松花江特大桥施工监控的分析

• 作 者: 郭锐
• 出 处: 东北林业大学
• 发表日期: 2008年期
• 关键词: 大跨度桥梁 预应力混凝土 连续梁桥 施工监控 裂缝

随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特的优势在近二十多年来得到了迅速的发展。目前,跨度在40～150m范围内的桥梁中,预应力混凝土连续箱梁桥占据了主导地位。连续梁桥跨度越大,其施工的难度也越大。对于大跨度预应力混凝土连续梁桥实施施工监控,是确保施工质量和安全的重要环节,是确保成桥状态符合设计要求的重要措施。大跨度桥梁的施工要经过一个复杂的过程,在此过程中将受到许多确定和不确定因素的影响,导致桥梁结构的实际状态偏离理论计算值。桥梁的施工监控包括结构线形和结构应力两方面的内容,具有同等的重要性,必须全面控制才能使施工顺利进行,才能达到设计状态。本文以龙华松花江特大桥施工监控为依托,对大跨径半刚构—连续梁桥的施工监测技术和施工控制系统进行了研究。论文对桥梁施工参数进行了分析,探讨了主要施工参数对结构的内力、位移等方面的影响,提出了预应力混凝土半刚构—连续梁桥施工控制的监测方法和内容,包括结构参数识别及调整、施工工艺、测试方法、温度效应、混凝土弹性模量及其收缩、徐变效应等,实现大桥线形和应力的不断调整和控制,达到预定的目标。结合MIDAS/CIVIL的计算分析,介绍了预应力混凝土箱梁裂缝产生的原因以及裂缝的分类,通过检算验证了龙华松花江特大桥混凝土构件各个部位的主拉应力符合要求,同时提出了一些裂缝防治的措施。