【摘 要】
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论文在充分研究国内外现有齿轮运转试验装置的结构形式.使用范围和发展趋势的基础上,相交轴变厚齿轮试验台采用机械封闭功率流的布置方式,实现了用小功率电机对试验齿轮进行
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论文在充分研究国内外现有齿轮运转试验装置的结构形式.使用范围和发展趋势的基础上,相交轴变厚齿轮试验台采用机械封闭功率流的布置方式,实现了用小功率电机对试验齿轮进行大功率的运转试验.试验台用球笼式同步万向联轴器与直齿轮传动调整两轴间的夹角,传动效率高且安装方便,在只有一对试验齿轮的情况下实现了对相交轴齿轮的试验功率封闭;将两台转矩转速传感器串接入机械传动回路中,可如功率开放式试验台一样精确测定齿轮的传动效率;试验齿轮箱体特殊的结构设计,既保证试验齿轮正确啮合,又能方便的调整齿侧间隙,同时还便于用印痕法观测齿轮接触区;试验台采用交流电机变频调速驱动,电动同步加载器加载,可在运转中方便、灵活、精确地调速和变载;采用计算机实现对试验台的远程控制,完成数据采集、调速、加减载、故障诊断等操作,自动化程度高.为了预测齿轮试验台的运转特性和动态加载精度,采用传递矩阵法对机械封闭式齿轮试验台进行了系统扭振动力学分析,建立了系统的动力学模型和数学模型,编制了相应的系统仿真程序,获得了不同速度下试验台试验齿轮的动载荷系数的仿真曲线.结果证明试验台的动态特性和加载精度能够满足实验要求.
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