重庆市国省干线公路安保工程改造技术研究

• 作 者: 兰睿
• 发表日期: 2014年期
• 关键词: 干线公路 交通安全 安保设施 改造技术

重庆市国省干线公路由于受到山区地形及建设资金不足的限制,部分路段存在路线等级偏低、交通安全设施设置不足等问题,随着社会机动化水平不断提高,国省干线公路安保工程改造已迫在眉睫。然而,安保工程改造资金需求量大,在当前经济发展水平下,安保设施的改造应本着“先评后改、充分利用”的总原则,在改造中对原有安保设施进行评估,充分进行再利用。本文正是在此背景下,对重庆市国省干线公路安保设施设置典型问题及再利用技术开展研究。首先,本研究对包括国道212线、210线、319线、省道204线等多条具有典型代表意义的国省干线公路开展安保设施实地调研,包括道路交通标志、标线、路侧安全设施、减速安全设施、其他安保设施等；在此基础上,详细分析安保设施存在的典型问题。在分析国省干线公路安保设施典型问题基础上,通过查阅国内外相关研究资料,提出国省干线公路安保工程改造的总体要求。论文分析了标志牌再利用、波形护栏再利用、交叉口安全改造、行车视距协调等改造中常见的技术问题；提出了国省干线公路安保设施再利用评估与改造流程,包括既有交通标志再利用评估与改造流程、波形护栏再利用评估、交叉口安全评价与改造流程。在研究国内外已有道路安保工程改造方法的基础上,提出标志牌改造的原则、再利用评估方法及改造工艺；提出波形护栏改造方案及立柱加高方案并分析了波形护栏改造的效益；提出按照冲突水平划分的接入口分类标准,从视距保证、路宅分离的角度提出接入口实用改造技术。最后,选取国道212线重庆合川合隆至合阳段作为本研究应用实例。在分析该路段安保设施存在问题的基础上,提出现有交通标志评估与改造方案、路侧防护设施防护能力评估与改造方案、交叉口速度控制措施及工程改造措施、减速及视线诱导设施设置方案。