【摘 要】
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随着中国汽车产业的高速发展,社会汽车保有量的爆炸式增长。这吸引了全球汽车制造商对国内整车销售注意力的同时,也给中国汽车的售后市场带来了巨大的历史机遇。然而,中国汽车
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随着中国汽车产业的高速发展,社会汽车保有量的爆炸式增长。这吸引了全球汽车制造商对国内整车销售注意力的同时,也给中国汽车的售后市场带来了巨大的历史机遇。然而,中国汽车后市场虽然迎来了井喷式增长,但由于市场上同质化竞争的日益激烈,使得很多在华投资的外资企业在中国售后市场盈利能力下降,发展的空间也受到很大限制。为了维护客户的忠诚度,被迫需要通过价格战来抢占市场。 笔者所从事的G公司是一家外资的汽车独立售后市场品牌商,旗下所拥有的售后品牌在进入中国市场初期,凭借着G公司的整车背景,性能优良的产品和服务,业务得以迅速增长。然而,随着国内外竞争者逐渐进入中国,整个汽车后市场在中国市场上发展非常迅速,竞争也日趋激烈,G公司的市场份额在整个竞争环境中趋于下滑的趋势。在G公司之前,笔者曾工作的霍尼韦尔汽车零部件公司,其行业背景及在中国汽车后市场发展的业务情况和G公司很接近,但最终以出售在华后市场业务退出中国市场告终。为何这些在国外享誉多年的外资品牌会在中国市场频频失利?笔者曾一度对自己在这个行业的职业发展前景感到深深的担忧。 笔者希望通过对G公司营销策略的研究,结合差异化营销理论,为G公司找出在中国业绩不佳的真正问题所在,并总结出如何回避竞争,开拓市场、增加核心竞争力所对应的行之有效的解决方案。
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