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海上原油集输系统是海上油田开发过程中的重要组成部分,其能耗约占系统总能耗的35%,且由于特殊的载荷和环境条件,其油气处理工艺及设备与陆地油田集输存在显著区别。随着“十三五”期间国家对耗能企业能源利用水平要求的日益提高,如何实现节能降耗、低碳环保、可持续发展逐渐成为全社会关注的问题。因此,合理控制海上原油集输系统能耗上升,降低海上油田开发过程的能耗,对实现海上油田开发系统高效运行和科学管理有着深远的意义。本文首先通过对4个典型的的海上油田集输流程进行分析,归纳出系统主要的能耗设备和环节有:加热炉、机泵、分离器、电脱水器和海底管道,并对以上能耗环节进行了能效分析和节能监测模型的建立。其次,使用灰箱理论和灰色关联度分析模型对系统整体能耗进行了分析;验证并使用了一种综合权重计算方法;引入指标综合影响因子,建立并验证了一个能效预测模型。再次,根据以上理论分析,使用MATLAB编制了一套海上原油集输系统能效对标分析软件。最后以某海上油田集输系统作为案例,对所建立的指标体系和对标软件做出验证。经分析,该油田主要耗能环节有:燃气加热炉、原油外输泵、原油提升泵、电脱水器、分离器和海底管道。使用能效对标分析软件对该油田耗能设备进行能耗计算和分析,归纳出现存的主要能耗问题如下:加热炉排烟温度过高、泵效率普遍偏低、分离器表面散热损失高、电脱水器负荷率偏高、海底管道温降过大等,并针对以上问题提出有针对性的节能降耗方案。使用能效预测模型对加热炉、分离器和电脱水器进行了能效预测,结果表明:其综合能效将分别提高至88.5%、91.84%和78.2%左右,均超过起初制定的标杆值。这也说明,本文所建立的能效对标体系具有较强的可行性,能够合理地找到能效差距,为标杆管理思想应用于海上原油集输系统能效监测与节能挖潜做出了有益的尝试。