【摘 要】
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本文介绍了城市轨道交通与城市土地利用的互动关系，介绍了轨道交通的外部效应，定性分析轨道交通对城市形态、社会经济、环境保护的深远影响。论文选择了城市轨道交通对土地
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本文介绍了城市轨道交通与城市土地利用的互动关系，介绍了轨道交通的外部效应，定性分析轨道交通对城市形态、社会经济、环境保护的深远影响。论文选择了城市轨道交通对土地的增值作用为主要考查对象，根据交通和土地利用基本理论，以土地区位论为基础，提出预评估模型；基于该模型对北京地铁13号线车站附近楼盘的增值进行了评估，得到定量的数据；论文还系统研究地价增值的后评价理论和方法，重点分析了特征价格法、地价函数模型和TCM模型的各自评价机理和实用范围；在最终的轨道交通外部效益内部化方面，论文纵向提出灵活的项目融资(BOT、PPP、ABS等模式)、与车站附近物业土地联合开发、轨道资源的多元化经营，从横向，论文提出直接还原和间接还原的具体建议和意见。
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