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产业制造模式，即工业生产组织形式，是产业社会创造物质财富的主要方式。自十八世纪英国爆发工业革命以来，制造业走出手工作坊迅速发展壮大，产业制造模式也随之确立。特别是在二十世纪一、二十年代，大规模制造模式逐步形成并日趋成熟，推动制造业走向高度繁荣。在此之后，制造模式在技术、管理等多个领域都取得了卓越的成就，生产工艺、生产设备、生产工人技能、生产管理方式等都不断进步，同时也与企业内部、外部各个相关部门、机构建立日益紧密的合作关系。 进入21世纪，世界经济环境发生了巨大变化，其中最引人注目的莫过于新经济浪潮和经济全球化趋势。新的经济环境表现出新的经济特征，不同国家、不同行业、不同地区的企业都将面对更加激烈、更加残酷、层次更高、范围更广的国际化竞争。在激烈的全球竞争中，企业面对的是一个变化迅速且无法预测的市场，传统的制造模式对剧变市场的响应越来越迟缓和被动。为了摆脱困境，企业采取了许多先进的制造技术和管理方法，产业制造模式不断变化。近些年来，精益制造、模块化生产、大规模定制等先进制造模式先后出现，并带着全新的制造思想、制造技术、生产组织形式再次引发产业制造领域中的巨大经济增长潜力。 产业制造的变革不仅意味着全新的生产组织形式，同时也带动相关领域的进步，尤其是引起与之紧密相连的物流活动、物流组织形式的巨大变化。在产业制造模式不断演进的过程中，由于制造企业在生产规模、产品品种等多个层次发生较大的变化，因而引起对物流活动的服务水平、物流组织方式、与生产系统的协同能力提出新的要求。功能单一、效率低下、服务手段落后的传统物流组织表现出非常显著的不适应性。新的需求引发新的变革，生产进步推动物流组织发生翻天覆地的变化。更加引人深思的是，许多有远见的制造企业和物流组织都深刻体会到，企业与企业之间的竞争已经逐渐演变为供应链与供应链之间的竞争，而先进制造模式与现代物流组织的有效协同是双方各自以及整体效率的保证。 本文针对随着技术及市场的变革，物流组织不断分化的现象，从产业发展阶段的角度，探讨了制造模式与物流的双向关系，并指出产业制造模式日益呈现出专业化、网络化、模块化的发展趋势，与此同时，物流组织也表现出从制造企业中分离的重要特征。 本文的创新之处主要有以下三点: 首先，本文以时间递进为基础，从产业发展阶段的角度详细阐述了自产业革命爆发以来，从工业化初期起始的产业制造模式演进过程中纵向一体化制造模式——大规模制造模式——准时制制造模式——基于标准模块制造模式各个阶段的产生背景、主要的生产组织特征。 第二，本文在分析产业制造模式演进过程之中，比较各个阶段物流活动的主要特征、主要物流组织形式，并给出随着产业制造模式向专业化、模块化、网络化方向演进的同时，物流组织形式逐渐建立并向制造企业外部分化发展的结论。 第三，在分析物流组织分化发展的经济性时，论文提出在产业制造模式演进过程中，生产专业化水平的不断提高引起物流组织的分离，而分化发展的物流组织通过扩大经营规模、发展和采用专用物流技术及设备设施等提高专业化效率等获得效率增长。在呈现网络化特征的模块生产分工体系中，制造企业提高生产产品、价值创造效率，专业物流组织凭借高效率的供应能力和强大的供应资源在新的生产分工体系中的起到网络联结、传输产品和产品价值的重要作用。因此，专业物流组织与基于标准模块制造模式相结合的供应链网络组织具有稳定的合作关系、不断降低的运营成本和高效率响应市场的优势。 本文的理论意义在于: 首先，从产业发展阶段的角度，探讨了制造模式与物流的关系，针对产业制造模式演进过程中物流组织逐渐分化发展这一现象，论文提出随着技术及市场的变化，物流组织逐渐从制造企业中分离独立是普遍趋势; 第二，论文进一步分析了物流组织分化发展的主要原因、主要的经济效率来源，提出产业制造模式演进提高了生产专业化水平，同时要求社会分工体系的进一步发展，物流组织分化发展是产业制造模式演进的必然结果; 第三，论文研究了模块制造网络构建的新型生产分工体系及其与专业物流组织共建的供应链网络组织的竞争优势。并进一步研究分析了在供应链网络组织中，制造企业与专业物流组织如何通过稳定合作关系、共享信息平台、充分利用经营资源，达到降低交易费用、改善供应机制、降低运营成本、提高经营效率的目标; 最后，论文构建了产业制造模式的专业化、网络化、模块化与物流分离度相关性的假设模型并进行实证检验。 本文的现实意义主要体现在: 第一，有助于制造企业了解国际生产分工体系发展过程以及当前基于模块制造模式的主要分工方式，重新审视不同环节的效率差异，我国制造企业在全球市场中的产业地位，以及未来可能的发展途径; 第二，有助于制造企业了解如何寻求更优途径解决选择适当物流组织合作伙伴，有效解决与生产过程紧密相关的各个层面、各个类别的物流管理问题，包括运输及运输规划、库存及库存管理、物流管理信息系统建设和优化。使企业能够降低各环节物流成本，提高供应效率和企业经济效率; 第三，有助于物流组织通过分析比较在产业制造模式演进过程中，了解直接服务于制造企业生产过程的物流组织如何从企业内部物流服务环节及部门发展到当前专业分工精细、专用技术及设备完善、体系健全的独立专业物流组织; 第四，针对我国目前物流组织发展及其与制造企业合作现状，从产业制造模式与物流组织的成熟度协调程度这一角度提出我国供应链体系建设中取得的成绩、存在的问题以及应加以改进的关键环节和发展方向。 全文共分为7章，分别为: 第1章，导论。主要阐明研究背景，提出研究主题、界定研究范围，并简要概述本文的研究方法、研究内容和结构安排; 第2章，文献综述。针对论文的研究主题以及涉及的几个领域进行文献回顾，包括产业制造模式主要发展阶段以及演进规律、物流及物流组织发展概述、产业制造模式与物流组织关系论述等; 第3章，产业制造模式演进过程中各阶段物流组织形式的比较。分别论述产业制造模式演进过程中各阶段的生产组织特征、对物流活动的要求、主要的物流组织形式以及制造与物流活动之间的协同与矛盾; 第4章，物流组织分化发展的经济性分析。本章在阶段比较的基础上研究产业制造模式演进会引起物流组织分化发展的主要原因;从制造企业中独立出来的专业物流组织获得经济效率的主要来源;专业物流组织如何融入到新的生产分工体系之中，与生产过程相互协调;专业物流组织改善供应机制，提高传输产品及产品价值的速度、降低自身以及联结制造企业的运营成本，提高供应链网络组织整体效率的主要途径; 第5章，实证研究方案。提出研究假设、建立实证模型、变量及指标体系，阐述实证研究实施方法; 第6章，实证研究数据结果与结论。以制造企业（尤其是在产业制造模式演进过程中极具代表性的汽车制造企业、机械设备制造企业、电子产品制造企业等）为研究对象进行问卷调查，对理论假设进行实证检验和数据结果分析; 第7章，总结与展望。本章总结全文的理论研究和实证研究结论。阐明论文的创新点和不足之处，提出未来研究的方向和基本设想。 由于各方面条件限制，本文尚有许多不足和未尽之处，主要表现在: 第一，对产业制造模式与物流组织分离程度的相关性假设属于探索性研究，本文在前期理论推演的基础之上，依据概念界定建立变量测度指标并进行问卷设计，其科学性有待今后更加深入研究的证实; 第二，由于本文涉及的研究对象主要分布在可分解制造业，这一限制对样本获取造成了极大的困难，回收有效样本数量有限，仅为50个，在结论的说服力上有一定的欠缺; 第三，本文在理论部分主要将发达国家在产业发展的不同阶段，随着制造模式演进过程物流组织形式的变化作为研究对象并得出结论及实证假设，受到条件所限，本文的实证研究对象全部是本土制造企业以及外资企业在中国大陆的分支机构，与理论研究对象相比在发展阶段上存在一定的差距; 第四，受到论文研究范围所限，本文对物流组织的探讨主要限于在工业生产过程中，为制造企业提供运输、仓储、保管等各类工业用品服务的物流组织，在研究对象上有一定的局限性。