【摘 要】
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在汽车电子技术发展过程中,硬件已变得更便宜、性能也变得更好,复杂软件系统的设计成为新的制约因素。为了改善汽车电子软件的复用性和移植性等问题,众多汽车电子制造商和供
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在汽车电子技术发展过程中,硬件已变得更便宜、性能也变得更好,复杂软件系统的设计成为新的制约因素。为了改善汽车电子软件的复用性和移植性等问题,众多汽车电子制造商和供应商联合推出了汽车电子开发式系统架构AUTOSAR,激发了一股AUTOSAR解决方案的开发热潮。依据AUTOSAR开发流程提出的AUTOSAR解决方案,主要包含软件架构、系统配置和ECU配置三个阶段,其中软件架构的主要任务是实现软件组件、接口与数据、内部行为的建模,以及生成组件实现代码。吸取市场上现有汽车电子软件架构工具的优点,结合模型驱动开发技术,本文提出了一种基于Artop基础平台的汽车电子软件架构工具的开发方法,完成了该方法的设计与实现工作,并研究了其中涉及的一些关键技术点。主要工作总结为以下几点：1)实现与优化了汽车电子软件架构中的模型设计、模型验证等核心功能。模型设计在对同步、组合、配置等关键技术点上进行了研究和改进,优化了原有建模环境,模型验证提供了符合AUTOSAR约束规范的模型验证以及验证结果的定位。2)设计与实现了软件架构工具与MATLAB/Simulink工具的无缝集成,并提供遗留Simulink模型文件的导入工作,具有实际的工程价值。3)实现了软件架构工具与SmartSAR Studio平台其它子工具的集成测试与应用,对整个SmartSAR工具链的推广具有重要的意义。
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