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随着全球市场竞争更加激烈，上层计划管理系统(MRPII/ERP)受市场影响越来越大，计划的适应性问题愈来愈突出，明显感到计划跟不上变化。因此，解决生产计划的适应性以及增加底层生产过程的信息流动，提高计划的实时性和灵活性，已经成为一个重要的研究课题。制造执行系统(MES)，作为上层计划和底层控制的桥梁，能够通过传递信息，可使得从订单下达到产品完成的整个生产活动进行优化。依赖准确的数据对工厂活动进行指导、启动、响应和报告。当然，车间级计划与调度管理系统是整个MES系统的核心技术，是现代生产管理的关键问题之一。国内外许多学者对计划调度方法作了大量的研究。
在研期间参与了课题组国家863高技术计划项目“面向汽车行业总装过程的可视化监控与执行管理系统”的研究与开发工作，笔者的主要工作是：以西安法士特齿轮有限公司的装配制造执行系统项目为应用背景，在搭建课题主要内容的SIA-MES运行平台中承担生产事件模型的设计以及软件开发工作，并在SIA-MES运行平台基础上，对混流装配线的调度问题进行了研究，给出了一种缩短生产周期的投产排序算法，设计了混流装配线计划调度系统，独立完成了软件部分的设计与开发工作。并且通过了辽宁省电子信息产品监督检验院的产品测试、得到了他们的认证。
首先，阐述了MES以及制造业混流生产的产生原因及发展现状；
其次，对SIA-MES运行平台做了简单的介绍；并重点阐述了平台基于事件触发的通信机制以及事件对于计划调度系统的支撑。在此基础上，分析制定了计划调度系统的设计目标，而后按此目标完成了系统的功能设计，并对混流装配线调度问题进行了研究，针对计划实施的不同阶段给出不同的优化方法。
最后，介绍了计划调度系统的软件实现。包括基于SOA的软件实现技术，给出了软件系统的总体功能框架，并对各模块的具体实现进行了简单的介绍，包括类设计以及数据库设计。