【摘 要】
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近年来,我国交通制式日益丰富,有轨电车再次走入人们视野,新型有轨电车发展迅速。然而国内系统选型因素众多,且有轨电车投资估算相对较高,较难收回成本。有鉴于此,本文针对有
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近年来,我国交通制式日益丰富,有轨电车再次走入人们视野,新型有轨电车发展迅速。然而国内系统选型因素众多,且有轨电车投资估算相对较高,较难收回成本。有鉴于此,本文针对有轨电车的系统选型及其经济性能进行了初步的探讨和分析。本文分析了国内外有轨电车的发展状况,对有轨电车的特点进行分析,并通过于与胶轮电车、BRT的对比,得出有轨电车车辆节能环保、造型美观、安全性高的结论。针对选型的主要因素进行了拆解分析,在路权中,认为国内有轨电车项目大部分更适用于半独立路权项目;在车道布置选择中,推荐采用路中布置或单侧路侧式布置。分析了站台布置选择以及车辆基地设置。同时,对有轨电车的经济性能进行了分析,得出有轨电车应从投资估算、财务评价、国民经济评价三个方面进行分析的结论。通过广州市海珠区有轨电车的实例,本文进一步阐述了相关问题,认为海珠区试验段采用储能式有轨电车系统合理;采用区间无接触网减少了对景观的影响;部分路中敷设、部分路侧敷设形式实施难度小,对交通影响较小;创新采用开放式车辆基地,为解决有轨电车选址提供了新的思路;同时,认为由于票价政策的公益性,盈利较为困难;而公共交通项目作为城市的主要公益性基础设施,其社会效益远大于经济效益。
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