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本文对送电铁塔结构的类型、构造特点、荷载性质进行了介绍，对压杆的稳定理论和极限荷载理论计算方法进行了阐述。送电铁塔杆件单角钢压杆的极限承载力，是压杆稳定理论问题中极值点稳定问题，极值点失稳的理论计算属于非线性结构分析的范畴，很难用解析求解，通常用数值分析的方法求得数值解。本文用数值分析的方法，按《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL／T 5154-2002)定义的6种杆端边界条件，即：两端中心受压、一端中心另端偏心受压、两端偏心受压、一端有约束、两端有约束、两端无约束，应用ANSYS软件，对一端有约束、两端无约束和两端有约束边界条件下，初始弯曲、残余应力、初始偏心、安装误差、尺寸误差5种杆件缺陷分别对极限承载力的影响进行了有限元分析，求出了相应的极限承载力。 由计算知，截面的几何尺寸误差对单角钢压杆的极限承载力影响是最大的，但这恰恰是目前被国内设计规范(规定)所忽略的。 在两端无约束情况下，找出两种最不利的影响因素进行组合，算出相应的φ值曲线。根据已求得的极限承载力，采用Perry型公式，求公式参数α，并求出α=α(λ)，从而得到φ=φ(λ)。 一端有约束和两端有约束情况，通过修正长细比kλ得到φ。 经过比较，本文提出的φ值曲线与《钢结构设计规范》的差-2％～22％，与《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》的差-19.1％～4.8％，介于两个规范(规定)之间。