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我国自从成功加入WTO,各行各业的竞争都愈发激烈,各行各业面对的挑战也越来越大。机场作为典型的运输行业,其在竞争力上所面对的压力也尤其沉重。同样作为运输行业,铁路以及高速公路在竞争上就显得更加轻松,尤其目前铁路已经普遍提速,并且高速公路也已经根据不同地段形成相应的交通网络。从航空角度上来看,其改革发展的程度不够,目前对于民航来说,已经逐渐在航空使用燃料、航空公司本身以及航空管制上的独立分管等方面进行改革,民航机场也逐渐的向独立的经济实体转换,成为真正的公司经营模式。由于这种转变使得机场原有的社会环境出现了很大的变化,那么如何能够让机场在新的环境中更好的、更顺利的发展,成为各个机场都在面临的挑战和考验。我国目前很多发达城市都没有建立机场的必要条件,但是由于这些城市往来贸易量比较大,所以也就促成了候机楼的另外一种发展形式,这种形式就是将机场的候机楼建立在这些城市的郊区或距离相对较远但是具备机场建立的城市中,通过机场通勤大巴实现旅客能够顺利往返候机楼的需求,对旅客的时间成本和出行的成本都实现了充分的节约。在本文的研究过程中,主要以沈阳桃仙机场为例,为机场旅客的进出港服务制定一套更加合理、利于发展的方案。在对沈阳桃仙机场进出港服务方案进行设计的过程中,将以流程评估及量化分析的方式进行研究,通过方案的制定为桃仙机场旅客进出港的管理工作提供进一步的支撑。本文的研究是建立在桃仙机场之上的,研究的旅客进出港问题也充分结合了桃仙机场的实际情况和特点,针对桃仙机场的现状、存在的问题以及进出港流程等进行研究,得出一套标准的流程,为桃仙机场进出港旅客管理的计划和方案提供参考的依据。本文在研究过程中充分结合机场相关流程的理论知识,同时还与桃仙机场旅客进出港的实际情况相结合,从研究意义上来看,本文的研究对国内相关机场旅客进出港的管理具有一定的借鉴意义,同时在本文的研究过程中还提出了一些针对桃仙机场的建议和方案,更加有针对性。