【摘 要】
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中国铁路货运运价、生产率、市场占有率等主要指标偏低,说明中国铁路货运业严重落后,其根源在于中国铁路货运业政企不分,以及运输速度慢、安全性差、运价不灵活、服务水平低
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中国铁路货运运价、生产率、市场占有率等主要指标偏低,说明中国铁路货运业严重落后,其根源在于中国铁路货运业政企不分,以及运输速度慢、安全性差、运价不灵活、服务水平低、运力不均衡等.通过分析中国铁路货物运输的国际优势、国内优势及铁路自身优势,试图探讨中国铁路货运业的发展出路,提出可行性措施:实施政企分开,加快网运分离、铁路运输财务收入清算体系改革和铁路货运价格改革,重视技术进步,强化市场营销,加强人力资源管理.以滨江站为代表的中国铁路货运业已经开始意识到自身存在的缺点和不足,大胆创新推出货运快车新品牌,在铁路货物运输组织上实现了一次革命性的飞跃,对全路货运工作的改革具有创新性和导向性.
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