【摘 要】
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论文第一章在全面分析了三峡电站机组的重要性的基础上,充分论证了水轮发电机组采用电气制动的必要性.第二章对水轮发电机停机过程中推力轴承的工作状况以及其润滑曲线进行了
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论文第一章在全面分析了三峡电站机组的重要性的基础上,充分论证了水轮发电机组采用电气制动的必要性.第二章对水轮发电机停机过程中推力轴承的工作状况以及其润滑曲线进行了讨论,进而论证了在低转速情况下油膜厚度符合润滑要求,从而为下一章的制动转速的选择奠定理论基础.第三章和第四章根据国内外文献资料,对电气制动投入的转速的高低,以及制动电流的大小作出了理论分析及计算,最后得出50%n<,N>投入电气制动,制动电流为定子绕组的额定电流.第五章列出了电气制动过程中电磁制动力矩的计算公式,分析在线近零转速下的电磁力矩的变化情况,总结出在转速接近零时电制动力矩陡然增大.第七章对水轮发电机组电气制动对主机的影响,以及电气制动停机系统与发电机励磁系统间的相互关联,作出了一定的分析.第八章针对三峡电站机组,选定了制动结线方案,完成了电气制动力矩及制动时间的计算,并分别作出60%n<,N>、50%n<,N>、30n<,N>投入电气制动的制动曲线,最后对计算结果进行了分析.论文最后对全文进行了总结.
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