东北亚航运中心建设背景下大连港集装箱发展战略研究

• 作 者: 周元
• 发表日期: 2012年01期
• 关键词: 大连港集装箱 东北亚 因子分析

大连港地处辽东半岛南端的大连湾内,拥有港阔水深,冬季不冻,万吨货轮能够畅通无阻的自然优势。同时也是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。大连港集装箱码头分别由大连集装箱码头有限公司,大连港湾集装箱码头有限公司,大连国际集装箱码头有限公司建成。尤其近些年来,大连国际航运中心的集装箱业务发展尤为迅速,口岸集装箱吞吐量六年上涨了近三倍,但其增长速度仍明显低于其他口岸。早在2003年,中共中央、国务院就提出要充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心。2009年7月,国务院常务会议讨论并提出围绕大连东北亚国际航运中心建设,推进辽宁沿海港口资源整合打造以大连港为中心的港口集群。在国家对建设大连东北亚国际航运中心的战略定位下,大连港未来的发展也将获得应有的高度。而大连集装箱作为港口物流的重中之重,在大连成为东北亚航运中心的背景下必将起着决定性的作用。本文首先对国内外集装箱发展历程及现状进行分析从而讨论大连港集装箱发展现状：主要从其码头的经济环境出发,客观的分析大连港的贸易及其产业结构；然后根据SWOT分析,总结大连港集装箱所面对的优势、劣势、机遇、挑战；通过这些研究,采用因子分析的方法,评价大连港集装箱竞争力；同时集合自己多年的工作经验,提出东北亚航运中心建设背景下大连港集装箱发展战略研究,希望对以后大连港的发展能够献计献策。