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改革开放以来广东省经济实力得到迅猛的提升，同时不可避免地产生地区间发展不均的现象，形成了珠三角经济区与外围低速增长区之间明显的核心——边缘二元结构。目前珠三角核心区对外围区域的辐射带动作用并未得到完全发挥，核心区与边缘区的差异正逐年拉大。另外，在经济开发过程中也不可避免地出现了一系列环境问题。为了协调核心与边缘的关系、平衡发展与保护的需要，研究提出城镇走廊理念，并指出通过城镇走廊的发展带动全省的经济开发，实现全省经济高效协调发展。本文利用GIS技术，围绕广东省城镇走廊的发展演化展开一系列理论探讨与实证研究。
第一，借鉴国内外走廊相关研究成果，提出城镇走廊的概念，认为城镇走廊是具有均质性与非均质性相统一，具有核心与边缘相对性的空间地域系统。在区域经济开发中，城镇走廊通过平衡自身的集聚与扩散功能，实现带动区域发展的目的。
第二，总结得出交通通达性和城镇节点社会经济实力是影响城镇走廊发展与演化的主要因素，并阐述了两大影响因素对城镇走廊的影响作用。随后在此理论基础上，构建城镇走廊的识别模型。
第三，利用城镇走廊识别模型测算得出广东省各研究年份城镇走廊指数，并提取出城镇走廊空间范围。结合广东省社会经济发展背景，通过深入分析城镇走廊指数和城镇走廊空间边界的发展演化过程，揭示出关于城镇走廊发展的一般规律：①从城镇走廊发展的空间轨迹看，具有明显的“路径依赖”；②从城镇走廊发展动力看，由外力引导逐步转化为内力推动；③从城镇走廊的外部作用看，由集聚效应主导逐步过渡到集聚与扩散效应并存的局面：④从城镇走廊空间分布体系看，各规模等级走廊在区域内并存且形成高低等级顺次衔接的有序结构。随后对城镇走廊未来演化趋势展开探讨，指出未来城镇走廊将主要沿综合交通轴线为主的高扩散度方向拓展，且高等级城镇走廊空间拓展速度高于低等级城镇走廊。
第四，基于广东省城镇走廊的发展现状，从走廊内部影响因素和外部组合关系两方面剖析了城镇走廊存在的问题和不足，并以点轴开发模式对城镇走廊的优化与调控提出一系列框架性建议。
最后，文章对所做研究进行总结，并提出后续研究的努力方向。