可替代产品的低碳供应链定价研究

• 作 者: 刘芯彤
• 出 处: 昆明理工大学
• 发表日期: 2020年01期
• 关键词: 替代产品 低碳供应链 低碳政策 定价决策 减排决策

为了应对日益严峻的气候危机,各国政府通力合作,共同制定政策控制温室气体的排放并发展低碳经济模式,低碳经济和绿色发展也受到了政府和公众的高度重视。在此背景下,政府低碳政策和消费者低碳意识会给供应链企业运营管理带来新的挑战和机遇。制造商要研发低碳替代产品来满足市场需求和政府规定,企业在进行定价决策时,必须将碳减排纳入考虑。因此,本文在低碳政策和消费者低碳偏好约束下,研究企业的最优定价和减排决策问题。首先,本文综合考虑了碳税政策和消费者低碳偏好,以由单制造商和两个零售商构成的二级供应链为研究对象,制造商同时生产可单向替代的低碳产品和高碳产品,构建制造商为领导者零售商为跟随者的两阶段Stackelberg单周期博弈模型,研究了两种产品的最优定价和减排决策问题。研究表明,碳税设置在合理范围内时才能起到促进企业节能减排的作用。通过数值分析发现集中决策下减排量最大并能有效提高供应链利润;消费者价格敏感系数和低碳偏好的增大会使两种产品的价格增大,减排量也随之增大;分散决策下,碳税增大会导致制造商和高碳零售商利润下降,低碳零售商利润上升。其次,本文综合考虑碳限额与交易政策和消费者低碳偏好条件,以由两个制造商和一个零售商构成的二级供应链为研究对象,制造商分别生产可双向替代的低碳产品和高碳产品,研究了替代产品的最优定价和减排决策问题。理论分析表明制造商的初始碳排放量会对企业的定价与减排决策带来影响。算例分析结果进一步验证了碳交易价格、消费者低碳偏好对定价和减排决策的影响与企业初始碳排放量有关。结果表明政府应对不同企业实施差异化碳限额与交易政策,对初始碳排放量较高的企业,政府应适当放宽碳限额并对其进行补贴。本文分别在碳税、碳限额与交易政策下研究了低碳供应链定价问题,并将消费者低碳偏好和产品替代性整合在一起作为影响因子。在低碳经济快速发展的背景下,研究在不同低碳政策和消费者低碳偏好下,替代产品的定价和减排决策问题具有理论价值与实践意义。