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拆迁征地工作是地铁工程前期建设的重要环节，关系着工程后期建设的速度和质量，更制约着地铁整体工期的实现。因此，在实践中摸索和探寻一套科学、合理、有效的拆迁实施机制，对于推进地铁工程建设的顺利实施，具有十分重要的现实意义。 本论文阐述了天津地铁拆迁实施机制的现状，结合地铁一、二、三号线的建设经验，剖析了天津地铁现行拆迁实施机制的诸多不足之处，介绍了北京与上海地铁的成功经验和优秀做法，提出了天津地铁应在即将启动的地铁五、六号线拆迁征地工作中，建立“以市、区两级政府为依托、以沿线各区政府为主导、以区投公司和项目公司为融资平台”的地铁拆迁实施机制，明确区政府的地铁拆迁征地实施主体地位，充分调动区政府的主动性和积极性，利用区政府对区域行政职能资源的集成协调组织作用，协助区投公司和项目公司做好地铁五、六号线拆迁征地项目的资金筹措和具体实施。同时，在“地铁拆迁与沿线区域综合开发相结合”发展思路的指导下，各区政府根据本区域总体发展规划，结合地铁五、六号线车站位置和布局，自行划定地铁沿线及周边扩拆土地范围，实施土地整理和公开出让，拉动地铁沿线土地的迅速增值，吸引更多企业和项目的投资，为各区政府赢得丰厚的土地增值收益和税收收益，在实现地铁五、六号线功能性拆迁资金平衡解决的同时，推进区域经济的快速发展。