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汽车空调压缩机中的涡旋盘、安全气囊气体发生器壳体、雷达用波导件、电池壳体等复杂结构壳体件，其共有的特点是高厚比大，壁厚较小，零件整体结构小，此类件种类广泛，用途广，并且对尺寸精度、表面质量以及综合机械性能都有很高的要求，采用传统的加工方法无法保证质量满足生产，因此，迫切需要一种先进的生产工艺，克服现有缺陷。本文基于金属流动控制成形（Flow Control Forming,简称FCF），以汽车空调涡旋盘和雷达波导件为研究对象，通过改变模具结构、施加反向力等方法有效控制金属在成形过程中的不均匀流动，实现该类复杂结构件的近净成形。利用DEFORM-3D软件对两个零件的常规挤压成形和背压挤压成形进行对比研究，验证FCF技术的优势，并结合正交实验和灰色系统理论对空调涡旋盘成形工艺进行参数优化，分析了背压距离、背压力以及挤压速度等工艺参数对成形效果的影响规律，建立雷达波导件成形力以及背压力的计算模型，研究背压挤压成形过程中金属的流动规律，为同类件的流动控制成形提供借鉴和指导。