【摘 要】
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目前，低温储藏运输是我国最常见的果蔬运输保鲜方法，而我国冷链运输车很大部分采用国际海运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱跑长途，现代化的冷冻冷藏车严重不足，因为此，整个物流费
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目前，低温储藏运输是我国最常见的果蔬运输保鲜方法，而我国冷链运输车很大部分采用国际海运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱跑长途，现代化的冷冻冷藏车严重不足，因为此，整个物流费用占到易腐物品成本的70％，比国家规定的高出了20个百分点。因此大力发展先进的果蔬冷链物流设备是十分必要的。 气调保鲜是国际公认的先进的果蔬保鲜计算，他同时调节保鲜环境的温度、氧气浓度、二氧化碳浓度、相对湿度，达到抑制果蔬的生理活动，防止细菌、微生物的滋生，以达到长期储藏果蔬的作用。本文以气调保鲜运输厢为研究对象，对保鲜环境的控制策略进行了设计，主要做了如下研究： (1)通过试验分别研究了制冷、加湿、液氮充注气调、换气等调节过程对保鲜环境中温度、湿度、氧气浓度、二氧化碳浓度等参数的影响，掌握了液氮充注气调保鲜运输环境因素间的耦合关系，试验结果为控制策略进一步的研究提供了试验基础。 (2)建立了液氮充注气调和制冷时保鲜环境的数学模型，对氧气浓度、温度随时间变化过程进行了详细的理论推导，得出相应的计算式，初步液氮充注气调和制冷过程中保鲜厢体内氧气浓度、温度的变化规律，为液氮充注气调系统的优化设计和控制策略设计提供了理论基础。 (3)通过试验分析，得到了液氮充注气调过程中延时开启制冷机组的计算公式，设计了初调阶段快速降温、氧气浓度微调、温度微调时的控制方案，并通过试验对比确定了较优的方案。 (4)结合前面的研究结论，设计了气调运输保鲜环境的综合控制策略，搭建了气调保鲜综合控制试验平台，采用脐橙进行了4天连续的综合控制保鲜试验，试验结果表明控制策略能较好的调控保鲜环境，达到了预计效果。
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