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目前，以石油为主的矿石燃料等不可再生能源正以高速且不断加快的速度被人类消耗，由此带来的能源短缺问题和环境污染问题持续困扰着人们的生活。寻找清洁的、对环境友好的替代能源成为刻不容缓的问题。 自从1992年索尼发明现代锂离子电池以来，锂离子电池就凭借其超高的比能量和清洁无污染的特点迅速发展，占据消费类电子市场的大半江山。但其在替代燃油机为乘用车提供能源的道路上却发展缓慢，除了电池本身的特性限制之外，针对锂离子电池的能量管理策略和工作状态监控手段发展缓慢也是制约其发展的重要因素。 本文由项目“动力锂离子电池及解剖件”引申而出，完成了动力锂离子电池测控系统的设计，并对系统的软硬件进行了测试。具体内容如下: (1)对锂离子电池的工作特性进行了深入的了解，对动力锂离子电池的单体进行解剖，直观地观察了锂离子电池的结构，结合其工作原理确立管理系统的总体思想。 (2)根据现有文献研究了锂离子电池SOC算法的现状和改善空间，提出了根据锂电池工作特性进行分段计算SOC的算法，并通过matlab对其进行仿真验证。 (3)采用高精度的TI电源管理芯片BQ76PL536搭建了电池监测数据采集板，并通过ARM系列的STM32F103ZET6开发板进行控制，加上必要的外围电路，共同构成测控系统的硬件平台。 (4)设计上位机与测控系统通讯的软件界面，根据实车上的需求完善了系统的功能，设计直观的人机交互界面。 最后，对上述算法的可行性和系统的功能进行验证，结果表明:该测控系统能实现设计的功能，运行正常。